前文正念君介绍了江苏省经济财政状况，从本期开始，正念君将对贵州省市州与主要区县经济财政实力进行分析。
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贵州省行政区划介绍
位置与区划：
贵州，简称“黔”或“贵”，是中华人民共和国省级行政区。省会贵阳，地处中国西南内陆地区腹地。北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。
贵州省辖辖贵阳、遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁6个地级市，黔东南、黔南、黔西南3个民族自治州，52个县，11个自治县，9个县级市，15个市辖区，1特区。
从1949年到2018年，贵州省内行政区划调整较为频繁。直至2018年底仍有行政调整。
贵州主体民族为汉族，占比62.2%。
截至2017年底，贵州省常住人口3580万人。全省共有民族成分56个。人口较多的有汉族（2191.17万，占62.2%）、苗族（429.99万，占12.2%）、布依族（279.82万，占7.9%）、侗族（162.86万，占4.6%）、土家族（143.03万，占4.1%）等。2009年统计数据，全省有3个民族自治州、11个民族自治县，地级行政区划单位占全省的30%，县级行政区划单位46个，占全省的52.3%；少数民族自治地区占全省面积的一半以上。还有253个民族乡，是名副其实的少数民族大省。
地理与交通：
贵州境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，全省地貌可概括分为：境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，地貌高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，平均海拔1100米，最高海拔2900米。全省地貌可概括分为高原山地、丘陵和盆地三种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。
公路方面，2015年12月31日，贵州省提前三年实现88个县（市、区、特区）通高速的目标，成为西部地区第一个实现县县通高速的省份，也是全国为数不多实现这一目标的省份之一。全省高速公路通车里程超过5100公里，高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里。公路网络较为发达，但高速路网基本都要通过贵阳进行中转。铁路方面，因贵州的所处的地理位置，基本是过境列车。贵州省民航系统是“一干八支”的机场布局，干线机场是指贵阳机场，全省去往外省的航班均需要从干线机场中转。贵州省水运仍有待开发。
总体来看，贵州省地域不大，地形复杂，平原盆地面积较小，导致基础设施建设难度较大，交通相对不便利。同时，民族成分多，各地风俗习惯差异较大，经济发展有一定难度。